电动车电池回收后怎么处理,汽车底盘电池回收

目前市场上动力型磷酸铁锂主流价格在4.6万~5万元/吨，储能型磷酸铁锂主流成交价在4.2万~4.3万元/吨。对比2020年11月中旬3.4万元/吨的低点，近期动力型磷酸铁锂市场价格回温明显，4个多月累计上涨超35%。

2021年新能源车销量呈现高起步，环比走势好于预期。乘联会表示，2021年新能源车预测销量200万辆。五菱宏光MINI、比亚迪汉、特斯拉Model 3以及新势力企业等很多定位、细分为王的新品，对新能源车高增长起到了重要的推动作用。

新能源车销售火爆带动了锂电池市场繁荣。3月，我国动力电池装车量9.0GWh，同比上升224.8%，环比上升61.3%，呈现快速增长趋势。值得注意的是，其中三元电池共计装车5.1GWh，同比上升129%，环比上升53.1%；而磷酸铁锂电池共计装车3.9GWh，同比上升627.9%，环比上升73.7%。增速远三元锂电池。

磷酸铁锂电池自去年以来，逐渐扩大在新能源乘用车领域的市占率。相较于三元正极材料，磷酸铁锂材料安全性以及成本优势。

磷酸铁锂的材料特性决定了其在安全性方面优于三元正极材料。一般而言，磷酸铁锂自燃温度高达 800℃，除极端情况外，发生自燃概率相对较低。

这是一家过去在新能源汽车领域相当低调的动力电池企业，在2020年之前，这家公司新能源汽车动力电池的装机量一直徘徊在名之外。但在轻型车锂电领域，这家公司却是名副其实的“隐形”，2018年-2020年，星恒电源连续三年成为这一细分领域的。2020年，该公司的轻型车锂电装机量达到520万组，全球市场占有率达到32.4%。

如今，这家以锰酸锂技术路线为抓手的动力电池企业正在朝乘用车领域进军。2020年，这家公司新的电池产品超锂S7已经为宏光Mini EV完成配套，而今年，星恒电源正在与北汽、奇瑞等整车厂商议纯电动A00级车的合作项目。

冯笑认为：“未来的三到五年，锰酸锂将会成为动力电池的主流技术路线之一。凭借CA材料对锰酸锂的改性，星恒电源可将锰酸锂的充放电循环次数提升到3000-4000次，而在比能量与安全性上的稳定表现，使这一技术路线在乘用车领域大有可为。”

那么，为什么一家没有选择当前市场热门技术路线的企业，会在2020年这样特殊的市场环境中异军突起？这家公司究竟是什么来历？面对多变的动力电池市场，他们有着怎样的判断？带着这些问题，搜狐汽车与冯笑进行了一场深度访谈。

在近年来汽车电动化浪潮的带动下，动力电池产业快速发展。但由于电动汽车产业本身还存在变数，因此强关联的动力电池产业也仍处于迅速变化之中，动力电池的终局还远没有尘埃落定。

从目前的产业形势来看，宁德时代与LG新能源将会在头部展开新一轮的竞争，但对于整车厂而言，无论是宁德时代还是LG新能源做大，整车厂都会在话语权上进一步削弱。因此，这个产业需要不断出现新的挑战者。

不久的将来，地球上将不再有燃油车，取而代之的则是电动车。到那时汽车核心的部件，不再只是发动机，还有续航电池。而续航电池的关键原材料就是锂。

所以，世界在不知不觉中，拉动了全世界对锂的需求。

全球锂资源供给大部分来自盐湖和硬岩锂矿，2015-2020年全球矿石锂产量（精矿形式）从6.1万吨LCE大幅增长至21.0万吨LCE，同时全球盐湖锂产量从9.7万吨LCE增长至18.4万吨LCE。